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2020年起亚铁了心要逆袭!又一旗舰轿车改款,颜值胜A7,配V6动力

来源:阅读:12020-02-18 09:43:19
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老凤祥韩系车已经连续经历了几年的寒冬呢?现代可能相对好一点,起亚是真的惨,虽说二者已经不分你我,平台基本共享,可同车不同命也是中国车市很普遍的现象。但是在2020年,起亚可能想要逆袭,因为它已经连续发布了多款重磅车型的改款之作,比如前不久引起热议的全新一代K5,而今天我们又从芝加哥车展得到最新消息,起亚中期改款后的凯尊正式亮相。这款车大家可能比较陌生,在海外市场它名字叫做起亚K7,是一款中型轿车,也算是起亚的旗舰之作。

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而目前海外在售的凯尊已经是四年没有明显升级,所以这次中期改款来的并不算早,而变化绝对是非常大,不然怎么吸引消费者呢?值得一提的是,凯尊也有望再次引进国内市场,按照此前凯尊的售价来看,如果它还能够保持22左右的起售价,或许可以很好的竞争亚洲龙、君越等车型。不过要想要销量,得先展示出它的配资 力,今天咱们就通过美版车型来感受一下起亚的旗舰之作,看能否让大家放弃亚洲龙呢?

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设计无疑是新款凯尊的最大亮点,当然了解过全新一代K5之后,这个设计倒也不算太让人惊讶。前脸造型非常夸张,霸气的虎啸式多边形格栅尺寸更大,前包围也进行了更新,贯穿式的饰条相当有气势,两侧全LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。而侧面车身造型以优雅为主,但是车顶的线条很显运动气息,甚至可以和A7比较一下颜值高低,包括19寸的轮圈样式都很不错。尾部设计最大亮点莫过于贯穿式尾灯组,内部结构还算可以,但双出排气只是装饰。

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内饰部分的变化相对少了一些,方向盘还是起亚的经典设计,但是中控屏得到了升级,遗憾的是仪表盘液晶屏还是太一般。至于配置我们就不多说,美版车型只能是参考,但值得注意的是,即便在海外市场,很多主流配置都是高配车型才有,如果未来引进国内,可能起亚要做好准备,要么起售价够低,要么配置足够丰富。另外从官图来看,凯尊的舒适性依旧是强项,座椅材质和造型都很是出色,但实际体验如何我们就得耐心等待实车到来。

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老凤祥在海外市场,凯尊搭载的是3.3L V6发动机,最大功率290马力,扭矩343N·m,匹配8AT变速箱。虽说性能不会特别夸张,但是胜在更平顺可靠,而且V6动力听起来有面子,可惜引进国内最多配备2.0T,不过只要参数足够出色,实际体验性能也不差,其实几个缸并不能影响它的整体销量。另外就是工程师介绍,车体结构得到升级,NVH表现会更加出色,并且使用了更大的后减震器和重新设计的减震阀,以保证乘坐舒适性。

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总结:配资公司 凯尊的消息我们也会持续关注,但就目前来看,设计是基本过关,如果能够和海外市场保持相同配资 力,V6动力或22万左右起售,我觉得亚洲龙真拼不过它。


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