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咱们深度对比下“宝马3系和奔驰C级”哪个更保值?

来源:阅读:12020-02-18 10:09:39
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大家常啊开宝马坐奔驰,但在线上配资 工业高速发展的今天,这种说法其实已经不够全面了,因为线上配资 都在不断的进步,所以今天就给大家深度对比一下宝马3系和奔驰C级,这个说法到底够不够严谨。


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老凤祥宝马3系上市已经有较长的时间了,而且据称将在2019年全新换代,所以其外观现在看起来会有些视觉疲劳。前脸双肾进气格栅和开了眼角的天使大灯,让人一眼就能看出来,这是一辆宝马,辨识度非常高。车身线条简洁,运动,车尾看起来层次分明。所以整体看起来还是一辆运动感十足的车型。


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老凤祥而奔驰C级,可以说是优雅端庄,前脸分为运动和豪华两种设计,但由于车身线条就像S级那样优雅流畅,所以无论配合哪种前脸都能完美融合,不会有突兀的感觉。所以这两个车的外观,我觉得只能说一个是优雅,一个是运动,风格不同实在难以分出高低。

内饰:精致与运动


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宝马3系的内饰大家都股票 的,一直都是被人诟病。内饰设计,中控偏向驾驶者,凸显出其运动,悬浮式屏幕和电子档杆,其实设计看起来完全没有问题,但是低配3系的做工用料确实有些堪忧,甚至有些对不起豪华品牌,但是如果你买的是320im这些M版本的话,有丁字裤方向盘、大屏幕、运动座椅的加成,看起来就会好很多,但低配就确实不敢恭维。


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老凤祥奔驰C级的内饰则和宝马3系完全相反了,内饰质感堪称同级第一。内饰设计采用很普通的中控台T字型设计,但是其悬浮式的屏幕、钢琴烤漆和木纹的中控面板、镀铬装饰甚至是每个按键的材料,都可以说为内饰增添了豪华质感。整体无论是看起来还是摸起来,都彰显着高级感,而且值得称赞的是,即使最低配内饰做工用料也完全一样,不会有什么落差感。对于内饰这一块,明显奔驰C级会更胜一筹。

空间:打破开宝马坐奔驰

既然是在乎空间的消费者,相信买这两辆车都会选择长轴距版本,所以懂哥给大家对比的都是长轴版本的空间。宝马3系车身尺寸4753\1811\1455mm,轴距2920mm。奔驰C级车身尺寸4783\1810\1442mm,轴距2920mm。我们可以看到奔驰C级的车身长度更长,但是两车的轴距是完全一样的,那是不是说它们的乘坐空间就一样呢?其实并不是


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首先宝马3系,前排驾驶座位没问题,但是由于中控台向驾驶者倾斜,所以导致副驾驶左腿的空间会被中控台占用了一部分,长途乘坐并不舒服。而后排,腿部空间非常大完全不用担心大长腿没有地方放,坐垫的长度也充足能完全托住大长腿。但唯一不足的是,靠背比较直,长途坐起来就会感觉腰疼或者坐姿不够放松,不过总的来说还算不错。


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奔驰C级前排就完全没有宝马3系那个问题,而且座椅的包裹性很好,比起3系舒适性好上不少。正当大家以为C级后排肯定完爆3系的时候,坐上去却让人大为失望,其实腿部空间完全没问题,但是坐垫却短的让人接受不了,像懂哥1米7的身高,大腿也只能承托到一半多点的位置,虽然靠背做得比3系更符合人体工学,但是坐垫短却是硬伤啊。

老凤祥动力:动力相同,感受不同


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老凤祥以主销的2.0T低功率版本来给大家讲解一下,动力之间的差别。

宝马320采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力184Ps,最大扭矩270Nm,百公里加速7.9秒。从账面数据上来看,3系或许还比不上现在市场上的许多家用车,但也正因为马力不大,所以它可以将发力区间调教得非常大。加上ZF的8AT变速箱,动力开起来非常轻快充足,起码在150km/h时速以下都不会暴露出动力不足的情况。再加上变速箱逻辑聪明,开起来甚至完全感受不出这是一台涡轮增压发动机。


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老凤祥奔驰C200采用的也是2.0T涡轮增压发动机,最大马力184Ps,最大扭矩300Nm,百公里加速7.9秒。整个动力数据和320基本相同,但开起来却是两种感受。匹配9AT变速箱的它,已经比以前7AT平顺了许多,不过开起来的驾驶感受也只有平顺,没有什么运动性可言。即使换到了运动模式,也仍让人感觉缺乏驾驶激情。但要说驾驶的舒适性,它却十分优秀,在同级也是难逢对手。


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